O contínuo desenvolvimento e inovação de robôs industriais têm apresentado requisitos mais elevados para os profissionais, e o desequilíbrio entre oferta e demanda de talentos neste campo está se tornando cada vez mais proeminente.
Atualmente, a linha de produção de robôs mais espetacular do mundo é a linha de produção de soldagem automática.
Linha de soldagem de automóveis
Quantas pessoas restaram na antiga fábrica de automóveis superlotada após anos de desenvolvimento? Quantos robôs industriais uma linha de produção de automóveis possui?
Indústria automobilística da China com valor agregado industrial anual de US$ 11,5 trilhões
A cadeia da indústria automotiva é uma das mais longas do setor industrial atual, com o valor agregado da indústria automotiva da China atingindo 11,5 trilhões de yuans em 2019. Durante o mesmo período, o valor agregado do setor imobiliário foi de apenas 15 trilhões de yuans e o valor agregado industrial do mercado de eletrodomésticos, que está intimamente relacionado a nós, foi de 1,5 trilhão de yuans.
Esse tipo de comparação você consegue entender com mais clareza a enorme cadeia da indústria automotiva! Existem até mesmo praticantes industriais para o automóvel como a pedra angular da indústria nacional, na verdade, não é demais!
Na cadeia da indústria automotiva, muitas vezes introduzimos autopeças e fábricas de automóveis separadamente. Uma fábrica de automóveis também é o que costumamos chamar de fábrica de motores.
As peças de automóveis incluem eletrônicos de automóveis, peças de interior de automóveis, assentos de automóveis, painéis de carroceria de automóveis, baterias de automóveis, rodas de automóveis, pneus de automóveis, bem como redutor, engrenagem de transmissão, motor e assim por diante, até milhares de componentes. Estes são fabricantes de autopeças .
Então, o que os OEMs estão realmente produzindo? Os chamados OEMS, que produzem a estrutura principal do carro, bem como a montagem final, são testados, retirados da linha de produção e entregues aos consumidores.
As oficinas automotivas do oEMS são divididas principalmente em quatro oficinas:
Fábrica de automóveis quatro linhas de produção
Precisamos fazer uma definição razoável para as fábricas de automóveis.Tomamos a capacidade de produção anual de 100.000 unidades como padrão para uma única fábrica de automóveis e limitamos a produção de apenas um modelo. Então, vamos analisar o número de robôs nas quatro principais linhas de produção do oEMS.
I. Linha de imprensa: 30 robôs
A linha de estampagem na fábrica de motores principal é a primeira oficina, que é quando você chega na fábrica de automóveis, você verá que a primeira oficina é muito alta. Isso porque a primeira oficina instalada é a puncionadeira, a própria puncionadeira é relativamente grande e relativamente alta. Geralmente a capacidade do carro em 50.000 unidades/ano na linha de produção, escolherá a linha de produção de prensa hidráulica mais barata e ligeiramente lenta, a velocidade da prensa hidráulica normalmente faz apenas cinco vezes por minuto, alguns fabricantes de automóveis de alta qualidade ou demanda anual na linha de produção do carro em torno de 100.000, usará a prensa servo, a velocidade da prensa servo pode 11-15 vezes/min.
Uma linha de punção consiste em 5 prensas.A primeira é uma prensa hidráulica ou servo prensa usada para o processo de desenho, e as quatro últimas são prensas mecânicas ou servo prensas (geralmente apenas proprietários ricos usarão prensas servo completas).
O robô da linha de punção é principalmente a função de alimentação.A ação do processo é relativamente simples, mas a dificuldade está na alta velocidade e alta estabilidade. Para garantir a operação estável da linha de estampagem, ao mesmo tempo, o grau de intervenção manual é baixo. o pessoal de manutenção deve estar de prontidão em tempo real. Esta é uma interrupção que multará a linha de produção por hora. Houve fornecedores de equipamentos que disseram que desligaram por uma hora 600 multa. Esse é o preço da estabilidade.
Uma linha de perfuração do início ao fim, existem 6 robôs, de acordo com o tamanho e peso da estrutura lateral do corpo, basicamente usará 165kg, 2500-3000mm ou mais braço do robô de sete eixos.
Em condições normais, uma planta de O&M com capacidade de produção de 100.000 unidades/ano precisa de 5-6 linhas de punção de acordo com diferentes peças estruturais se for adotada a servo-prensa de alta qualidade.
O número de robôs em uma estamparia é de 30, sem contar o uso de robôs no armazenamento de peças de estamparia.
De toda a linha de perfuração, não há necessidade de pessoas, a estampagem em si é um grande ruído e o fator de risco é um trabalho relativamente alto.
II.Linha de soldagem: 80 robôs
Após a estampagem das peças da tampa lateral do carro, da oficina de estampagem diretamente na carroceria em soldagem de linha de montagem branca. Algumas empresas de automóveis terão um armazém após estampar peças, aqui não fazemos discussão detalhada. a linha de soldagem.
A linha de soldagem é o processo mais complexo e o mais alto grau de automação em toda a linha de produção de automóveis. A linha não é onde não há pessoas, mas onde as pessoas podem ficar.
Toda a estrutura do processo da linha de soldagem é muito próxima, incluindo soldagem a ponto, soldagem CO2, soldagem de pinos, soldagem convexa, prensagem, colagem, ajuste, laminação, um total de 8 processos.
Decomposição do processo de linha de soldagem de automóveis
Soldagem, prensagem, tubulação e dispensação de toda a carroceria em branco são feitos por robôs.
III.Linha de revestimento: 32 robôs
A linha de produção de revestimento inclui eletroforese, pulverização de duas oficinas. Pintura para experiência em pintura, pulverização de tinta colorida, pulverização de verniz três elos. A pintura em si é muito prejudicial ao corpo humano, portanto, toda a linha de produção de revestimento é uma linha de produção não tripulada. Da automação grau de uma única linha de produção, a realização básica de 100% de automação. O trabalho manual é principalmente no link de mistura de tintas e serviços de monitoramento de linha de produção e suporte de equipamentos.
4.Linha de montagem final: 6+N robôs de seis juntas, 20 robôs AGV
A linha de montagem final é o campo com mais mão de obra nas fábricas de automóveis atualmente.Devido ao grande número de peças montadas e 13 processos, muitos dos quais precisam ser testados, o grau de automação é o mais baixo entre os quatro processos de produção.
Processo de montagem final do automóvel: montagem interna primária — montagem do chassi — montagem interna secundária – ajuste e inspeção CP7 — detecção de posicionamento das quatro rodas — detecção de luz — teste de deslizamento lateral — teste de cubo — chuva — teste de estrada — teste de análise de gás de cauda –CP8– comercialização e entrega de veículos.
Seis robôs de seis eixos são usados principalmente na instalação e manuseio de portas. O número “N” é devido à incerteza causada pelo número de robôs colaborativos que entram na linha de montagem final. Muitos fabricantes de automóveis, especialmente marcas estrangeiras, como Audi, Benz e outras marcas estrangeiras, passaram a utilizar robôs colaborativos para cooperar com trabalhadores braçais para o processo de instalação de peças internas e eletrônica automotiva.
Devido à maior segurança, mas o preço é mais caro, muitas empresas do ponto de vista do custo econômico ou usam principalmente montagem artificial. Portanto, não contaremos o número de robôs cooperativos aqui.
A plataforma de transferência AGV, que a linha de montagem final deve usar, é muito importante na montagem.Algumas empresas também usarão robôs AGV no processo de estampagem, mas o número não é tanto quanto na linha de montagem final. Aqui, calculamos apenas o número de robôs AGV na linha de montagem final.
Robô AGV para linha de montagem de automóveis
Resumo: Uma fábrica de automóveis com uma produção anual de 100.000 veículos precisa de 30 robôs de seis eixos na oficina de estampagem e 80 robôs de seis eixos na oficina de soldagem para soldagem a arco, soldagem por pontos, laminação de bordas, revestimento de cola e outros processos. 32 robôs para pulverização. A linha de montagem final usa 28 robôs (incluindo AGVs), elevando o número total de robôs para 170.
Hora da postagem: Set-07-2021
